西門(mén)子電源模塊6SL3130-7TE23-6AA3原裝現(xiàn)貨

西門(mén)子電源模塊6SL3130-7TE23-6AA3原裝現(xiàn)貨

PLC在電梯電控模型中的應(yīng)用
電梯控制系統(tǒng)主要有三種控制方式，繼電器控制、PLC控制、微機(jī)控制，其中繼電器控制系統(tǒng)故障率高，微機(jī)控制系統(tǒng)抗干擾能力弱．而PLC控制系統(tǒng)運(yùn)行可靠，編程簡(jiǎn)單、維修方便、抗干擾性強(qiáng)．已成為目前電梯系統(tǒng)中使用最多的控制方式，由PLC控制的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)是樓宇智能控制、工業(yè)過(guò)程控制的典型實(shí)例．是近年來(lái)機(jī)電一體化、電氣自動(dòng)化、智能棱宇控制等專(zhuān)業(yè)的配套教學(xué)和實(shí)驗(yàn)設(shè)施，是PLC、電氣控制等課程實(shí)踐教學(xué)的一個(gè)的重要內(nèi)容。為了將這一實(shí)用性技術(shù)引入教學(xué)．突出實(shí)踐教學(xué)性教學(xué)環(huán)節(jié)，我們制作了五層電梯電控模型，取得了較好的教學(xué)效果。
一、模型的構(gòu)成
電梯模型由電梯主體、PLC、控制盒組成。其中主體包括轎廂、顯示部分、導(dǎo)軌、開(kāi)關(guān)門(mén)電機(jī)、升降電機(jī)、傳感器等；控制盒包括電源、內(nèi)選層按鈕、插孔；顯示部分包括內(nèi)、外呼按鈕顯示．橋箱運(yùn)行方向顯示(三角形發(fā)光二極管)，層樓層顯示(七段數(shù)碼管)。根據(jù)I/O分配地址表，PLC選用三菱Fx2N列的FX2N 64MR-001。
二、模型功能
本模型具有以下功能：
①順向截停
②逆向保留呼叫信號(hào)
③自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)
④手動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)
⑤互鎖、報(bào)警、上下限位保護(hù)
⑥顯示。
三、工作原理
PLC通過(guò)程序控制電梯的運(yùn)行．其中外呼按鈕、轎廂內(nèi)選層按鈕和各層限位開(kāi)關(guān)為PLC的輸八，繼電器動(dòng)作和指示燈為PLC的輸出，電機(jī)由繼電器控制，如圖1。
PLC在電梯電控模型中的應(yīng)用

圖1 控制原理圖
PLC在電梯電控模型中的應(yīng)用

圖2 電機(jī)升降與放電原理圖
1、電機(jī)升降原理：
如圖2，K1、K2為控制直流電機(jī)的兩繼電器。K2為于1，K1位于3時(shí)，電機(jī)電流向左；而K2位于2，K1
位于4時(shí)流過(guò)電機(jī)的電流向右．電流的反向使電機(jī)實(shí)現(xiàn)上升、下降。
2、電機(jī)放電原理：
因電機(jī)在斷電的瞬間不可能馬上停下來(lái)，加上轎廂本身的重量．有可能在程序給出停車(chē)的命令后．它還要繼續(xù)往下走．所以在下極限強(qiáng)制轎廂停下來(lái)的同時(shí)要給控制電機(jī)放電，如圖2。K為控制電機(jī)的下極限行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)K位于6時(shí)正常上下行，而當(dāng)下限極位時(shí)，K位于5短接電機(jī)正負(fù)極而放電。